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Nous avons complètement reconditionné l'injecteur Common Rail SIEMENS/VDO 5WS40156-5Z, maintenant il correspond aux conditions d'une nouvelle pièce. Les composants individuels ont été soigneusement examinés au microscope, les composants insatisfaisants ont été remplacés par de nouveaux (y compris la valve et la buse de l'injecteur). Le test sur les bancs d'essais certifiés et les étalonnages certifiés fait partie du contrôle final des injecteurs.
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SIEMENS/VDO 
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Détails de l'article 5WS40156-5Z
| Garantie | 24 mois |
| Notre numéro de référence | 002-003-000081R |
| Etat | Produit reconditionné – après une réfection complète, nos produits sont testés afin de pouvoir s’assurer qu’ils sont fonctionnels à 100%. Afficher plus |
| Description | Nous avons complètement reconditionné l'injecteur Common Rail SIEMENS/VDO 5WS40156-5Z, maintenant il correspond aux conditions d'une nouvelle pièce. Les composants individuels ont été soigneusement examinés au microscope, les composants insatisfaisants ont été remplacés par de nouveaux (y compris la valve et la buse de l'injecteur). Le test sur les bancs d'essais certifiés et les étalonnages certifiés fait partie du contrôle final des injecteurs. Afficher plus |
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37 avis
Pour véhicules: ![CITROËN]( "CITROËN")
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Avis de nos clients (37)
Hussein Fawaz Boucherie al Madina SARL
19. 06. 2021
Bonjours vous avez un très bonne service livraison en 24h c'est rapide et correcte merci beaucoup et je les fait un bon publicité a vous
- Description du produit
- Utilisation51
- Numéros interchangeables42
- Autres produits pour ce véhicule15
- Avis37
- Liens utiles12
- Conseils 0
L'injecteur Common RailSIEMENS/VDO 5WS40156-5Z distribue le carburant de la pompe d'injection au moteur à combustion interne dans l'espace des cylindres individuels. Nous régénérons tous les injecteurs en utilisant uniquement de nouvelles pièces de rechange d'origine et suivons les procédures établies par le fabricant de l'injecteur. Les composants individuels ont été minutieusement inspectés, les composants insatisfaisants ont été remplacés par de nouveaux (y compris la valve et le capuchon d'extrémité de l'injecteur). Une partie de l'inspection finale est le test sur le banc d'essai et l'étalonnage certifié.
CITROËNCITROËN C4 COUPE [11/04-07/11]
2.0 HDi [07/08-07/11] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
CITROËN C4 HATCH [11/04-07/11]
2.0 HDi [07/08-07/11] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
CITROËN C5 MK 2 ESTATE [09/04--]
2.0 HDi (RERHRH) [09/04-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
CITROËN C5 MK 2 HATCH [08/04--]
2.0 HDi (RCRHRH) [09/04-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FIATFIAT SCUDO MK 2 VAN [01/07--]
2.0 D Multijet [01/07-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 D Multijet [01/07-#] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FIAT SCUDO MK 2 FLATBED [01/07--]
2.0 D Multijet [01/07-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 D Multijet [01/07-#] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FIAT SCUDO MK 2 MPV [01/07--]
2.0 D Multijet [01/07-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 D Multijet [01/07-#] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FIAT ULYSSE MK 2 [08/02-06/11]
2.0 D Multijet [05/06-06/11] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 D Multijet [05/06-06/11] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FORDFORD C-MAX [02/07--]
2.0 TDCi [02/07-09/10] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FORD FOCUS C-MAX [10/03-03/07]
2.0 TDCi [10/03-03/07] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FORD FOCUS MK 2 CONVERTIBLE [10/06-07/11]
2.0 TDCi [10/06-09/10] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FORD FOCUS MK 2 ESTATE [07/04-09/12]
2.0 TDCi [07/04-09/12] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FORD FOCUS MK 2 HATCH [07/04-09/12]
2.0 TDCi [07/04-09/12] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FORD FOCUS MK 2 SALOON [04/05--]
2.0 TDCi [04/05-09/12] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FORD GALAXY MK 2 [05/06-06/15]
2.0 TDCi [05/06-06/15] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDCi [05/06-06/15] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FORD KUGA [03/08--]
2.0 TDCi 4x4 [03/08-11/12] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDCi 4x4 [03/10-11/12] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDCi [03/08-11/12] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDCi [03/10-11/12] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FORD MONDEO MK 4 ESTATE [03/07-01/15]
2.0 TDCi [03/07-01/15] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDCi [03/07-01/15] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FORD MONDEO MK 4 HATCH [03/07-01/15]
2.0 TDCi [03/07-01/15] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDCi [03/07-01/15] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FORD MONDEO MK 4 SALOON [03/07-01/15]
2.0 TDCi [03/07-01/15] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
FORD S-MAX [05/06-12/14]
2.0 TDCi [05/06-12/14] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDCi [05/06-12/14] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
PEUGEOTPEUGEOT 307 CC CONVERTIBLE [10/03--]
2.0 HDi 135 [06/05-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
PEUGEOT 307 ESTATE [03/02--]
2.0 HDi 135 [02/04-04/08] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
PEUGEOT 307 HATCH [08/00--]
2.0 HDi 135 [10/03-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
PEUGEOT 307 SW ESTATE [03/02--]
2.0 HDi 135 [02/04-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
PEUGEOT 407 COUPE [10/05--]
2.0 HDi [10/05-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
PEUGEOT 407 SALOON [05/04--]
2.0 HDi 135 [05/04-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi [06/09-12/10] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
PEUGEOT 407 SW ESTATE [05/04--]
2.0 HDi 135 [07/04-12/10] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi [08/08-#] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
PEUGEOT 607 SALOON [01/00--]
2.0 HDI [09/05-07/11] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
PEUGEOT 807 MPV [06/02--]
2.0 HDI [06/06-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
PEUGEOT EXPERT MK 1 FLATBED [01/07--]
2.0 HDi 140 [01/07-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
PEUGEOT EXPERT MK 2 VAN [01/07--]
2.0 HDi 140 [01/07-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
PEUGEOT EXPERT Tepee [01/07--]
2.0 HDi 140 [01/07-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
VOLVOVOLVO C30 HATCH [09/06-12/13]
2.0 D [10/06-12/12] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
VOLVO C70 CONVERTIBLE [03/06-12/13]
2.0 D [01/08-10/09] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
VOLVO S40 MK 2 SALOON [01/04-12/12]
2.0 D [01/04-12/10] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
VOLVO S80 MK 2 SALOON [03/06--]
2.0 TDi [02/08-03/11] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
VOLVO V50 ESTATE [12/03-12/12]
2.0 D [04/04-12/10] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
VOLVO V70 MK 3 ESTATE [04/07--]
2.0 D [10/07-12/15] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
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Injecteur Common Rail SIEMENS/VDO CRI 5WS40156-5Z
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116 € TTC 97 € HT
Commande conforme mais......
Commande nickel bien reçus livraison rapide pièce conforme emballage très bien rien à dire
Parcontre le service client est injoiniable.... Dommage!
Parcontre le service client est injoiniable.... Dommage!
Bonjour vous avez trés bonne service
Bonjours vous avez un très bonne service livraison en 24h c'est rapide et correcte merci beaucoup et je les fait un bon publicité a vous
alternateur
très bien reçus rapidement
en attendre d'etre livrée
je ne peux pas encore commentée ayant pas encore reçu la pompe à injection en espérant tt même que la livraison ne soit pas trop l'ont à cause tu covid 19 es que le livreur devra faire un détour comme il y a des frontières fermées.
Trés satisfait, je recommande
Je n'ai eu aucun mal pour commander la pièce. Je l'ai commandé le mardi à 16h et elle a été livré le jeudi suivant vers 13h.
Le produit était bien protégé par des mousses plastiques et il était emballé dans un carton solide qui servira pour le retour. La pompe est très propre bien refaite.
J'ai demandé le matin vers 9h de me renvoyer la facture. J'ai eu un retour avant 14h.
Je n'ai pas encore retourné la pièce, mais je pense que cette société respire l'efficacité et je suis certain qu'il n'y aura pas de souci.
C'est reparti pour 300000 km....
Le produit était bien protégé par des mousses plastiques et il était emballé dans un carton solide qui servira pour le retour. La pompe est très propre bien refaite.
J'ai demandé le matin vers 9h de me renvoyer la facture. J'ai eu un retour avant 14h.
Je n'ai pas encore retourné la pièce, mais je pense que cette société respire l'efficacité et je suis certain qu'il n'y aura pas de souci.
C'est reparti pour 300000 km....
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