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Révision et réparation de la pompe haute pression pour MERCEDES-BENZ SPRINTER

Le système Common Rail pour les véhicules de la marque MERCEDES-BENZ SPRINTER haute pression est le système d’injection le plus moderne. Presque tous les véhicules diesel produits aujourd'hui sont équipés d'un système Common Rail haute pression. Le système se compose d'une pompe haute pression, d'un rail commun (d’où le nom Common Rail) et d'injecteurs. Le rail est essentiellement une pièce métallique rigide, donc l'entretien de la pompe haute pression n'est requis que s'il est obstrué ou si le capteur de pression à l'intérieur de la pompe haute pression est endommagé.

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Pompe à haute pression DELPHI DFP6 28447441 neuve MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-T Minibus 316 CDI 120kW
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Pompe à haute pression DELPHI DFP6 28447441 neuve MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-T Minibus 213 CDI 95kW
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Pompe à haute pression DELPHI DFP6 28447441 neuve MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-T Minibus 216 CDI 120kW
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Pompe à haute pression DELPHI DFP6 28447441 neuve MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-T VAN 516 CDI 4x4 120kW
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Renault Trafic deuxième et troisième génération
Pompe à haute pression DELPHI DFP6 28447441 neuve MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-T VAN 513 CDI 4x4 95kW
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Pompe à haute pression DELPHI DFP6 28447441 neuve MERCEDES-BENZ SPRINTER 5-T VAN 513 CDI 95kW
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Pompe à haute pression DELPHI DFP6 28447441 neuve MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-T VAN 213 CDI 95kW
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Pompe à haute pression DELPHI DFP6 28447441 neuve MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t Box 413 CDI 95kW
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Pompe à haute pression DELPHI DFP6 28447441 neuve MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-T Minibus 211 CDI 84kW
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