Pompe à haute pression BOSCH CP3 0445010099

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Pour véhicules: MITSUBISHI NISSAN OPEL RENAULT
Produit reconditionné – après une réfection complète, nos produits sont testés afin de pouvoir s’assurer qu’ils sont fonctionnels à 100%.

La pompe à haute pression BOSCH 0445010099 est complètement reconditionnée et son état est en tout point identique à celui d‘une pièce neuve. Les pièces défectueuses ((électrovannes et vannes mécaniques, pompe à ailettes, l’arbre, les pistons, la tête haute pression, corps et joints) sont remplacées. Le fonctionnement parfait de la pompe à injection est assuré par le protocole de calibrage, résultat du test dynamique final.
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Notre numéro de référence002-002-000243R
Etat Produit reconditionné – après une réfection complète, nos produits sont testés afin de pouvoir s’assurer qu’ils sont fonctionnels à 100%.
La pompe à haute pression BOSCH 0445010099 est complètement reconditionnée et son état est en tout point identique à celui d‘une pièce neuve. Les pièces défectueuses (électrovannes et vannes mécaniques, pompe à ailettes, l’arbre, les pistons, la tête haute pression, corps et joints) sont remplacées. Le fonctionnement parfait de la pompe à injection est assuré par le protocole de calibrage, résultat du test dynamique final.
2.5 DI-D 4WD (KB4T) [11/05-12/15] kW: 100, PS: 136, ccm: 2477, cylinder: 4, Diesel
dCi 120 [09/06-#] kW: 84, PS: 114, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
dCi 90 [09/06-#] kW: 66, PS: 90, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi 115 [09/06-#] kW: 84, PS: 114, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi 90 [09/06-#] kW: 66, PS: 90, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi [06/07-11/13] kW: 127, PS: 173, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 CDTI [01/06-#] kW: 66, PS: 90, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 CDTI [08/06-#] kW: 84, PS: 114, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 CDTI (F7, J7, A07) [08/06-#] kW: 66, PS: 90, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 CDTI (F7, J7, A07) [08/06-#] kW: 84, PS: 114, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 CDTI (F7) [08/06-#] kW: 66, PS: 90, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 CDTI (F7) [08/06-#] kW: 84, PS: 114, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (JK01, JK02, JK1J, JK1K) [01/06-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (JK02, JK03) [01/06-#] kW: 96, PS: 131, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (JK03, JK04) [01/06-#] kW: 127, PS: 173, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (JM1K) [09/05-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (JZ0Y) [02/09-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (KG1S) [01/06-#] kW: 127, PS: 173, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (KG1T) [08/05-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (BG14, BG1S) [01/06-#] kW: 127, PS: 173, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (BG1T) [08/05-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (DT01, DT08, DT09, DT0K, DT12, DT1C, DT1D, DT1M,... [09/08-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (KT01, KT08, KT09, KT0K, KT12, KT1D, KT1W) [10/07-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (KT07, KT0J, KT14, KT1A, KT1S) [10/07-#] kW: 96, PS: 131, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (BT01, BT08, BT09, BT0E, BT0K, BT12, BT1C, BT1D,... [10/07-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (BT07, BT0J, BT14, BT1A, BT1S) [10/07-#] kW: 96, PS: 131, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi [09/05-03/09] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi [09/05-07/09] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (BM1K, CM1K) [09/05-02/08] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi [01/07-02/08] kW: 127, PS: 173, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (JZ0Y, JZ26) [02/09-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (JM1K) [09/05-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi 115 (EL0H) [08/06-#] kW: 84, PS: 114, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi 90 (EL0H) [08/06-#] kW: 66, PS: 90, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi 115 (JL0H) [08/06-#] kW: 84, PS: 114, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi 90 (JL0H) [08/06-#] kW: 66, PS: 90, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi 115 (FL01, FL0U) [08/06-#] kW: 84, PS: 114, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi 90 (FL0H) [08/06-#] kW: 66, PS: 90, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (BJ03) [08/05-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
2.0 dCi (BJ03, BJ0B) [01/06-#] kW: 127, PS: 173, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel
Avis 
9. 03. 2021
Produit: Pompe à haute pression BOSCH CP3 0445010099
Commande conforme mais......
Commande nickel bien reçus livraison rapide pièce conforme emballage très bien rien à dire
Parcontre le service client est injoiniable.... Dommage!
    Avis 
    9. 03. 2021
    Produit: Pompe à haute pression BOSCH CP3 0445010099
    pompe haute pression
    j'ai été trés satisfait des commandes que j'ai éffectué auprés de la société AUTONORMA .POMPE HAUTE PREDSSION +4 INJECTEURS MONTES SUR IVECO35 C 17 .JEAN PIERRE
      Avis 
      27. 02. 2021
      Produit: Pompe à haute pression BOSCH CP3 0445010099
      Bonjour vous avez trés bonne service
      Bonjours vous avez un très bonne service livraison en 24h c'est rapide et correcte merci beaucoup et je les fait un bon publicité a vous
        Avis 
        25. 02. 2021
        Produit: Pompe à haute pression BOSCH CP3 0445010099
        alternateur
        très bien reçus rapidement
          Avis 
          20. 02. 2021
          Produit: Pompe à haute pression BOSCH CP3 0445010099
          en attendre d'etre livrée
          je ne peux pas encore commentée ayant pas encore reçu la pompe à injection en espérant tt même que la livraison ne soit pas trop l'ont à cause tu covid 19 es que le livreur devra faire un détour comme il y a des frontières fermées.

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            Pompe à haute pression BOSCH CP3 0445010099

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            La pompe à haute pression BOSCH 0445010099 est complètement reconditionnée et son état est en tout point identique à celui d‘une pièce neuve. Les pièces défectueuses ((électrovannes et vannes mécaniques, pompe à ailettes, l’arbre, les pistons, la tête haute pression, corps et joints) sont remplacées. Le fonctionnement parfait de la pompe à injection est assuré par le protocole de calibrage, résultat du test dynamique final.

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