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Injecteur Common Rail échange standard BOSCH CRI 0445110044

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Reconditionné
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Garantie de 12 mois
1année
Bosch Bosch Injecteur Common Rail échange standard BOSCH CRI 0445110044
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Détails de l'article 0445110044

Etat Produit reconditionné – après une réfection complète, nos produits sont testés afin de pouvoir s’assurer qu’ils sont fonctionnels à 100%. Tous nos articles sont garantis 12 mois, avec une possibilité d’extention de garantie jusqu’à 24 mois. Le fonctionnement de nos pièces est en tout point identique à celui d’une pièce neuve. En achetant une pièce reconditionnée, vous faites des économies tout en faisant un acte écologique ! Des milliers de clients nous font déjà confiance, pourquoi pas vous ?
Description Nous avons complètement reconditionné l'injecteur Common Rail BOSCH 0445110044, maintenant il correspond aux conditions d'une nouvelle pièce. Les composants individuels ont été soigneusement examinés au microscope, les composants insatisfaisants ont été remplacés par de nouveaux (y compris la valve et la buse de l'injecteur). Le test sur les bancs d'essais certifiés et les étalonnages certifiés fait partie du contrôle final des injecteurs.
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Injecteur Common Rail échange standard BOSCH CRI 0445110044

Injecteur Common Rail échange standard BOSCH CRI 0445110044

Nous avons complètement reconditionné l'injecteur Common Rail BOSCH 0445110044, maintenant il correspond aux conditions d'une nouvelle pièce. Les composants individuels ont été soigneusement examinés au microscope, les composants insatisfaisants ont été remplacés par de nouveaux (y compris la valve et la buse de l'injecteur). Le test sur les bancs d'essais certifiés et les étalonnages certifiés fait partie du contrôle final des injecteurs.

 

L'injecteur Common RailBOSCH 0445110044 distribue le carburant de la pompe d'injection au moteur à combustion interne dans l'espace des cylindres individuels. Nous régénérons tous les injecteurs en utilisant uniquement de nouvelles pièces de rechange d'origine et suivons les procédures établies par le fabricant de l'injecteur. Les composants individuels ont été minutieusement inspectés, les composants insatisfaisants ont été remplacés par de nouveaux (y compris la valve et le capuchon d'extrémité de l'injecteur). Une partie de l'inspection finale est le test sur le banc d'essai et l'étalonnage certifié.
2.0 HDI 90 (MFRHY) [12/99-10/05] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) [12/99-12/11] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi 95 [10/99-10/06] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi 110 [03/00-10/06] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi 95 [10/99-10/06] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi 110 [10/01-10/06] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi 95 [10/99-10/06] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI [08/99-07/02] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 109 [02/99-04/03] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 90 [03/99-04/03] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 109 [02/99-04/03] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 90 [03/99-04/03] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 90 [02/99-03/05] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 90 [02/99-08/05] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi 90 [02/99-03/05] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi [12/99-#] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 JTD [12/99-12/06] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 JTD [10/99-12/06] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 JTD [12/02-12/06] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 JTD [10/99-12/06] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 JTD [10/99-08/02] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 JTD 16V (220AN5) [09/99-09/02] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 JTD [04/00-09/02] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 90 [12/99-#] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 90 [06/99-04/02] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 90 [06/99-05/01] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 90 [06/99-05/01] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 110 [02/99-04/04] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi 110 [08/01-10/04] kW: 79, PS: 107, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 90 [02/99-10/04] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 110 [06/98-08/01] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi 110 [08/01-05/04] kW: 79, PS: 107, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 90 [02/99-05/04] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI [08/99-08/02] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI [07/00-12/06] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi [10/00-10/06] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI [07/00-12/06] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI [07/00-12/06] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI [02/00-07/08] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDi [04/00-07/08] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
2.0 HDI 110 4x4 (SQ 420D) [07/01-09/05] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel
Grade 
16. 06. 2020
Produit: Injecteur Common Rail échange standard BOSCH CRI 0445110044
Je recommande, tout va bien
    Grade 
    18. 05. 2020
    Produit: Injecteur Common Rail échange standard BOSCH CRI 0445110044
    Livraison rapide, emballage de qualite, enlèvement de mon ancienne pièce. Tout ok. Pour l’instant, tout fonctionne. Merci beaucoup

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      Injecteur Common Rail échange standard BOSCH CRI 0445110044

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      Nous avons complètement reconditionné l'injecteur Common Rail BOSCH 0445110044, maintenant il correspond aux conditions d'une nouvelle pièce. Les composants individuels ont été soigneusement examinés au microscope, les composants insatisfaisants ont été remplacés par de nouveaux (y compris la valve et la buse de l'injecteur). Le test sur les bancs d'essais certifiés et les étalonnages certifiés fait partie du contrôle final des injecteurs.

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