Réparation de turbocompresseurs d'unités de cogénération

Une unité de cogénération est une centrale de production combinée de chaleur et d'électricité. Il existe plusieurs types d'unités pour différents usages et avec différentes capacités. En France, la cogénération est l'une des sources d'énergie soutenues. La législation française attribue une contribution de l'État aux utilisateurs d'énergie verte issue de la PCCE (abréviation d’expression production combinée de chaleur et d'électricité), par laquelle l'État soutient les producteurs d'énergie indépendants qui utilisent la majeure partie (environ 90 %) du contenu énergétique de leur combustible.

Le moteur d'une unité de cogénération est essentiellement un moteur alternatif classique, dérivé des moteurs à combustion interne mobiles classiques. Cependant, ils utilisent du gaz naturel ou du biogaz comme carburant, le moteur lui-même étant utilisé pour entraîner le générateur d'électricité et la chaleur résiduelle générée par le refroidissement du moteur étant utilisée pour le chauffage. 

Le moteur, et aussi le turbocompresseur, fonctionnent de manière quasi continue. Les contraintes thermiques qui en résultent pour les différentes pièces du turbocompresseur sont considérables et nécessitent un remplacement régulier. Les turbocompresseurs sont spécialement conçus pour les unités de cogénération, mais leur durée de vie est limitée par le fabricant. 

Les pièces les plus sollicitées du turbocompresseur (rotor et roue de compresseur) ont une durée de vie clairement définie par le fabricant. Après cette période, le remplacement de ces pièces est nécessaire pour un fonctionnement sûr. L'intervalle de remplacement des pièces se trouve sur l'étiquette du turbocompresseur. D'autres pièces (logement de la turbine, insert du logement du roulement, roue de distribution, etc.) sont également fortement sollicitées (thermiquement) et doivent souvent être entretenues.